La Mure Argens , Profilage du mur de sécurité

6 Mai 2015 , Rédigé par verdon-info Publié dans #La-Mure-Argens

Sécurisation de la RD 955 entre La Mure-Argens St Andre les Alpes.

Nous sommes dans la dernière ligne droite. L'élargissement à la sortie de la vieille route a eu l'implantation de l'enrochement avec les divers niveaux de mise en place de matériaux et sa stabilisation . Le long du cheminement piétonnier les diverses bordures ont été implantées avec la mise en place de terre végétale et rehaussement des diverses plaques eau et assainissement (il semble bien que ce travail se soit déroulé en plusieurs phases). Ce mardi 5 mai, c'était une drôle de machine qui était présente au bord de la chaussée. En effet, "une profilleuse" mettait en place le mur de sécurisation en béton extrudé. Un des petits points sensibles à ce genre de mise en place linéaire reste la régularité d'approvisionnement du béton qui provient des centrales les plus proches ici le temps d'approvisionnement était autour de 45 minutes. Les toupies venant du "pont de Gueydan" (http://www.cmm-cozzi.fr/materiaux.html), il faut donc une organisation très bien rodée pour ne pas engendrer de faille dans le linéaire du mur, son assise est faite dans la masse et deux câbles sont situés aux endroits stratégiques pour lui conserver une homogénéité de structures. L'extérieur du mur côté route a reçu l'application du produit (désactivant ) qui va permettre de créer de l'aspect béton lavé qui lui confère un aspect esthétique tout à fait agréable. Ces structures de protection restent très performantes par rapport aux autres techniques de protection possible.

Nous sommes vraiment dans la grande ligne droite plus que quelques détails et le goudronnage de finition pourra être effectif ( prévus fin mai). Ainsi, les divers véhicules, les piétons, les cyclistes pourront emprunter cette nouvelle route bien plus sécurisée qu'auparavant. Il faut tout de même garder une certaine vigilance, car il faut bien sûr que chacun est la prudence malgré la facilité de ne pas dépasser les indications de vitesse pour la sécurité de chacun.

Le béton mis en place sur le mur est théoriquement dosé à 330/350 Kg, est livré depuis des centrales à béton prêt à l'emploi normalisées (EN 206-1) permettant la réalisation d'un béton possédant des caractéristiques de résistance d'environ 30 Mg Pascal minimum à 28 jours.

Un peu de technique de base des bordures du Béton extrudé source (http://www.specbea.com/)

Techniques d'exécution Le processus L’ouvrage est réalisé par une machine qui se déplace sur un support dont elle suit l’altimétrie. Le béton livré par camion malaxeur, sous la surveillance d’un opérateur uniquement affecté à cette tâche, est comprimé par une vis dans le moule d’extrusion, la machine s’appuyant pour avancer sur la section de béton frais déjà extrudé. Le béton doit être livré dans la trémie de réception de la machine par camion malaxeur, de manière absolument continue et au rythme de l’avancement.

Extrusion par vibration

Le processus Cette technique fait appel à des machines dites « à coffrage glissant », sur chenilles ou pneus pleins, équipées de vibreurs, et guidées en direction, et en altimétrie par l’intermédiaire de vérins, par palpage sur un fil de référence. Le béton livré par camion malaxeur dans la trémie de réception de la machine, est approvisionné par une vis d’alimentation au moule dans lequel il est soumis à une vibration permettant de l’extruder par l’arrière au fur et à mesure de l’avancement de la machine.

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http://www.cmm-cozzi.fr/materiaux.html

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Andre Laugier

06/05/2015 21:02

Un grand Merci pour ces renseignements technique, c'est exact j'y suis passé j'ai vu cette machine, et bien sur un grand Bravo a cette réalisation, que de souvenir quand on montaient a pied pour la fête Patronale ou en vélos on pourra de nouveau le faire en toute sécurité. Super<br /> Andre Laugier

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