Annot RN 202 ,La suite des travaux de sécurisation 19 février
19 Février 2014 , Rédigé par verdon-info Publié dans #Annot
La Commune de Val de Chalvagne nous permet de partager cette dernière information sur les avancées des travaux de la RN 202
Point de situation sur la coupure de la RN 202
Une réunion technique sur l’avancement des travaux menés à Saint-Benoît sur la RN 202 s’est tenue aujourd’hui en préfecture, sous la présidence de Mme le Préfet, avec l’ensemble des services de l’Etat et les collectivités territoriales concernées.
Celle-ci a permis de caler la chronologie des interventions nécessaires pour permettre la réouverture sur voie unique de la route nationale.
- En premier lieu, il convient de sécuriser la brèche au droit des filets de protection rompus lors de la première chute du bloc rocheux.
Pour cela, il est nécessaire de reconstituer partiellement les protections existantes, notamment par la pose de dispositifs métalliques renforcés.
Aujourd’hui, les scellements de ces nouveaux dispositifs sont terminés et nécessitent un délai de séchage de l’ordre de 4 jours avant d’être mis en tension.
- En second lieu, ont été engagés depuis dimanche 16 février, les travaux de réalisation d’un merlon de protection de 6 mètres de haut, durci côté falaise par du béton cyclopéen ainsi que ceux de l’assise de la future voie de circulation déplacée (voir schéma de principe ci-joint).
A ce jour, environ 20 % des travaux de terrassement sont réalisés avec une amplitude de travail de 4 h du matin à 22 h le soir, 7 jours sur 7.
L’avancement prévisionnel du chantier permet d’envisager, à la fin de la semaine prochaine, l’opération d’enlèvement du train accidenté en toute sécurité par les intervenants. Cette opération prendra quelques jours.
La RN 202 sera réouverte en circulation alternée après la pose d’un remblai amortisseur en ballast au niveau de la voie ferrée, complément indissociable de la pose du merlon pour assurer la protection de la route.
Annot nous disait sur le groupe verdoninformation
Aujourd'hui, près de 3000 pneus
ont été livrés sur le site du chantier entre Annot et Saint-Benoit.
Ils feront office d'absorbeurs
de chocs, une fois installés devant le mur de protection, qui atteint ce soir 3 mètres de haut, soit la moitié de sa hauteur finale.
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